2017年07月26日

スカイライン タービン交換その他。

スカイライン 平成3年式 E-HCR32 110,000`

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「そろそろタービン交換したい」と言う事で入庫しました。

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事前打ち合わせで部品も揃ってます。
こうしてみると結構な量ですね。

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では、作業開始。
目的のタービンは矢印の奥。


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各パイピング類を取り外して

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遮熱板達を取り外せばタービンが出て来ます。

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はい、こんな感じ。
っと言ってもよく分からないから別角度で

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この方がタービンっぽく見えますね。
外します。

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はい、外れました。

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これはコンプレッサーホイール
燃焼室に圧縮空気を送ります。

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こっちがタービンホイール
排気ガスを利用してコンプレッサーホイールを回します。
何が壊れてるって訳でありません。
オーダーはあくまでリフレッシュ。

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エキゾーストマニホールドも新品交換するので、外します。
っと外し始まったら最初の一本が

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コロンって取れました。

なんて事でしょう!折損してますっ
結局、全部外してみたら

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最初の一本目が一番シリンダーのここ。

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二本目が六番シリンダーのここ。
共に両端の、計二本。

今日中にタービン付けておきたかったのに。。。。
と、なげいていても誰も助けてくれないので自分で何とかします。

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このままだとドリルが入らないからパワステポンプを一旦外してずらしておいて

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ドリルで穴をあけます。
まずは細い歯を使って穴をあけ、徐々に太い歯に替えて行って

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逆タップでネジの抜き取り

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良かった。
無事抜けました。
ここまで折損を発見してから軽く2時間。

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6番シリンダー側は狭いからさらに大変。

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同じように逆タップで

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抜き取り完了っ!

結局ほぼ一日掛かっちゃいました。

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新品スタットボルトを取り付けて

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新品エキゾーストマニホールド

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遮熱板も新品。ちなみにネジも

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新品のターボチャージャー

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さすがにコンプレッサーホイールが綺麗。
車両に取り付けて

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これも今回のオーダーのひとつ。
東名パワード製タービンアウトレット。

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内壁の処理が綺麗です。

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なかなか良い出来。

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と思って取り付けたら矢印の所に付くべきネジがタービンアウトレットの外壁に当たって取り付け出来ません。
しょうがないのでスタットボルトを使って小さめのセルフロッキングナットで固定しました。

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東名のロゴが浮き彫りになっていてかっこいい。
でもここには

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遮熱板が付くから見えなくなっちゃう。

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ホース類もついでに新品交換。

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バンドも。

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忘れてたボンディングアース。

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ここで気付く。
取り付けの間違い。
本来矢印は

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横向き。
そして、ボンディングアースが付く。

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排気温度センサーを新品に交換。

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完成。

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その他のオーダーのひとつがシート洗浄。
取り外して

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洗剤をスプレー

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スプレー

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スプレー

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裏側もスプレー
ちなみに使っているのは、オートグリムの洗浄液。
少々お高いですが、その値打ちがあります。

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次にたわしでゴシゴシ。

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ゴシゴシ。

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ゴシゴシ。

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細かい所もゴシゴシ。

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しばらく馴染ませて

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高圧洗浄機で丸洗い。

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真夏じゃないと出来ない大技。

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炎天下で乾燥。
車両に取り付けて



出来上がり。


お問い合わせ 郡司自動車工業


















posted by gunji at 22:29| Comment(0) | 日記